Navio chega à Bahia com materiais para a Ponte Salvador-Itaparica

O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), celebrou a chegada de um navio chinês ao Porto de Salvador, na madrugada desta terça-feira (19), com mais de 800 toneladas de materiais destinados às obras da Ponte Salvador-Itaparica.

O chefe do Executivo baiano esteve no porto na manhã desta terça para recepcionar a embarcação, que saiu de Xangai, na China, no dia 30 de março.

Carga tem mais de 1,5 mil itens para a obra

Segundo o governador, a carga reúne 1.550 itens, transportados em 44 contêineres, com valor estimado em US$ 3,5 milhões, o equivalente a mais de R$ 17 milhões.

O material será levado por via terrestre para Maragogipe, no Recôncavo baiano, onde será instalado em um canteiro de obras na região do Estaleiro Enseada.

Outra parte da carga será encaminhada para Vera Cruz, na Ilha de Itaparica, onde funcionará um dos três canteiros previstos para o empreendimento.

Canteiros serão instalados em Salvador, Vera Cruz e Maragogipe

Além das estruturas em Maragogipe e Vera Cruz, outro canteiro de obras será instalado em Salvador, na Avenida Jequitaia, na Cidade Baixa.

“As licenças ambientais, tudo cuidado, as tratativas estão sendo coordenadas pela Secretaria Estadual que cuida do SVO, do Sistema Viário da Ponte. Outra boa notícia é que, além deste navio, nós também estamos recebendo, via terrestre, vindo de Espírito Santo, outra grande quantidade de material para que o trabalho da ponte se inicie”, afirmou o governador.

A estimativa é de que as obras da ponte sejam iniciadas no começo do mês de junho.

Obra terá metodologia inédita no Brasil

As obras da Ponte Salvador-Itaparica avançam com a adoção de uma metodologia de engenharia inédita no Brasil para a montagem de canteiros marítimos.

Equipamentos pesados, como painéis de vigas Bailey e estruturas metálicas modulares, serão utilizados para construir uma plataforma de trabalho suspensa diretamente sobre a água.

Essa estrutura funcionará como base fixa e segura para o deslocamento de operários e a operação de maquinário pesado durante a fase de fundação da ponte.

Plataforma deve reduzir uso de balsas e embarcações

A implementação da tecnologia deve trazer impactos diretos na logística da obra e na preservação ambiental da região.

Com o sistema modular fixo, a expectativa é reduzir em cerca de 70% a necessidade de balsas e embarcações de apoio circulando pela Baía de Todos-os-Santos.

A medida deve otimizar o tráfego marítimo local e diminuir a interferência nos ecossistemas costeiros.

Materiais serão usados em plataforma provisória

Os materiais recebidos serão utilizados na montagem de uma plataforma provisória, considerada indispensável para o andamento da obra.

A estrutura dará suporte à circulação de maquinário pesado, equipes técnicas e equipamentos ao longo das futuras frentes de serviço da construção.

Projeto preserva canal principal de navegação

O projeto da Ponte Salvador-Itaparica manterá preservado o canal principal de navegação da Baía de Todos-os-Santos.

Esse canal terá 400 metros de largura e 85 metros de altura, garantindo a passagem de embarcações de grande porte.

Também estão previstos canais auxiliares em ambos os lados da ponte, tanto na região de Salvador quanto na Ilha de Itaparica, com 40 metros de largura e sem limitação vertical, voltados ao tráfego de embarcações menores.

Projeto prevê espaços para pescadores artesanais

Segundo o executivo de Relações Institucionais e porta-voz da concessionária responsável pelo projeto, Carlos Prates, a ponte também contará com espaços exclusivos para pescadores artesanais próximos às margens de Salvador e Vera Cruz.

Esses canais terão 15 metros de largura e 3,3 metros de altura.

O porta-voz informou ainda que, para viabilizar o início dos trabalhos dentro do cronograma, a Concessionária Ponte Salvador-Itaparica já protocolou os pedidos de alvará junto às prefeituras de Salvador e Vera Cruz.

“Do lado da capital, as atividades começam com a construção no vão central na Baía de Todos-os-Santos e o funcionamento do canteiro de obras na Avenida Engenheiro Oscar Pontes, que dará suporte às atividades no mar. Já em Vera Cruz, os trabalhos começam com o canteiro de obras e a construção da plataforma desde o início do município em direção ao vão central”, diz.

Fase inicial deve gerar 200 empregos diretos

Já aplicada em grandes projetos internacionais, a plataforma provisória é considerada essencial para garantir maior eficiência na execução da obra.

Entre as vantagens, está a redução de quase 70% no número de embarcações de apoio, o que deve contribuir para uma melhor organização do tráfego marítimo na Baía de Todos-os-Santos durante os trabalhos.

Apenas na fase inicial de montagem da plataforma, que será usada para a locomoção de trabalhadores e máquinas, devem ser gerados cerca de 200 empregos diretos, entre montadores, soldadores e engenheiros.

Também estão previstas contratações indiretas ligadas aos setores de logística, transporte e suprimentos.

Construção deve criar 7 mil vagas diretas e indiretas

Considerando todo o período de construção do empreendimento, a previsão é de criação de 7 mil vagas de emprego diretas e indiretas.

A mobilização envolve diferentes etapas, desde a chegada de equipamentos e materiais até a instalação dos canteiros e o início das frentes de trabalho.

Guindaste e tubos de aço integram mobilização da obra

Como parte da preparação para o início das obras, um guindaste de 60 toneladas já chegou ao canteiro de São Roque do Paraguaçu, em Maragogipe.

Além disso, está prevista para esta terça-feira (19) a entrega de 3.900 toneladas de tubos de aço, o equivalente a cerca de 400 tubos, que serão utilizados nas etapas iniciais de implantação da plataforma de trabalho em água.

PPP prevê 35 anos de concessão

O contrato entre a concessionária e o Governo do Estado da Bahia foi firmado no modelo de Parceria Público-Privada (PPP).

O prazo total de concessão é de 35 anos, sendo 1 ano destinado a estudos, licenciamento e desenvolvimento do projeto executivo, 5 anos para construção e 29 anos para operação do sistema.